Guvernul nu a luat nici o decizie cu privire la taxa de poluare auto, a declarat vineri premierul Emil Boc, după ședința de Guvern. "Am primit o informare de la ministrul Mediului, care a fost distribuită membrilor Cabinetului și la care vom lucra în perioada următoare, pentru a avea un punct de vedere oficial al Guvernului", a spus Emil Boc.
Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, afirmase că va solicita o suspendare limitată a aplicării Ordonanței din decembrie referitoare la triplarea taxei de poluare auto și, în același timp, demararea procedurilor pentru elaborarea unei legi care să se alinieze deciziilor Comisiei Europene și care să aibă la bază principiul UE, respectiv "poluatorul plătește". "În mare măsură sînt un adept declarat ca România să nu devină cimitir de mașini. Peste jumătate dintre mașinile care vin în țară sînt mai vechi de zece ani și vor genera probleme de mediu", a spus Nemirschi.
Ministrul Mediului a subliniat că problema taxei din decembrie este o falsă problemă a Ministerului Mediului, ea fiind de fapt o taxă a Ministerului de Finanțe, însă problema mediului este să facă o lege în concordanță cu ceea ce înțelege Europa prin taxă de poluare, ca să nu mai existe "aceste discuții care tărăgănează din 2006".
Nemirschi a refuzat să dea detalii asupra variantelor pe care le va propune Guvernului, însă a spus că, logic, prin suspendarea ordonanței din decembrie, se va aplica varianta din luna iulie.
Ministrul Mediului a afirmat că a avut întîlniri cu reprezentanții Dacia, Ford și APIA, dar și cu membrii Comitetului interministerial pentru gestionarea taxei de poluare, format din reprezentanți ai Ministerelor de Finanțe, Transporturi, Mediu, Economie și ai Departamentului pentru Afaceri Europene. Potrivit lui Nemirschi, CE, prin documentul trimis pe 22 decembrie României, atrage atenția că e posibilă declanșarea procedurii de infringement.
Comisia Europeană a adus la cunoștința autorităților române – printr‑o scrisoare trimisă la 22 decembrie – că informațiile furnizate de autoritățile de la București executivului comunitar cu privire la noua taxă auto sînt incomplete pentru ca Bruxelles-ul să poată realiza o analiză completă a actului normativ, a declarat purtătorul de cuvînt al CE în domeniul taxelor, Maria Assimakopoulou.
Ea a arătat însă că primele estimări ale experților Comisiei, realizate pe baza informațiilor preliminare primite din partea Bucureștiului, demonstrează că noile măsuri nu sînt conforme cu legislația Uniunii Europene. Potrivit Mariei Assimakopoulou, CE și autoritățile române se consultă în permanență pe această temă, iar discuțiile respective sînt informale și confidențiale.
Guvernul Tăriceanu a aprobat, în luna decembrie a anului trecut, o Ordonanță de Urgență ce prevede triplarea taxei pentru mașinile vechi, începînd din 15 decembrie 2008. Premierul Tăriceanu explica atunci că măsura are menirea de a încuraja industria auto din România.
Tot începînd cu data de 15 decembrie se aplică și prevederile care exceptează de la obligația de plată a taxei pe poluare autoturismele cu norma de poluare Euro 4 a căror capacitate cilindrică nu depășește 2.000 de centimetri cubi, precum și utilitarele cu norma de poluare Euro 4, care se înmatriculează pentru prima dată în România sau în statele membre ale UE.
Taxa auto a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, fiind modificată de mai multe ori, inclusiv în urma criticilor formulate de UE.
