Dincolo de peisajul de basm pe care șoferii îl pot zări prin parbrizul autoturismelor, iarna nu este tocmai sezonul preferat al proprietarilor de mașini. Dacă ți-ai găsit mașina plină de zăpadă și te încăpățânezi să răzbați troienele de pe șosele, ar trebui să ții cont de sfaturile specialiștilor pentru a evita evenimentele neplăcute.
Mare parte dintre proprietarii de mașini din Iași au constat cu surprindere, zilele acestea, că nu-și mai recunosc mașina din zăpadă. Iar cei care au reușit să-și pornească autoturismul au avut de înfruntat o circulație greoaie și rămasă parcă fără reguli. Specialiștii susțin că se impune respectarea unor norme de întreținere a mașinii pentru a evita situațiile neplăcute ce ar putea obliga șoferii să facă o vizită la service-urile auto. „Una din cele mai frecvente probleme cauzate de condițiile meteo este apariția defecțiunilor și fisurilor în cazul radiatoarelor. Asta pentru că nu s-a folosit o cantitate optimă de antigel. Șoferii se bazează pe experiența personală și pun antigel din ochi, însă această operațiune se face cu ajutorul unor aparate specializate”, ne-a explicat Cristian Muntean, președinteleAsociațieiSocietăților de Service Auto Independente din România (ASSAIR). Și mânerele ușilor înghețate au dat bătăi de cap proprietarilor de autoturisme. Specialiștii spun că forțarea fără a acționa asupra îndepărtării peliculei de gheață duce la cedarea mânerelor. „O altă situație des întâlnită în sezonul rece este descărcarea bateriilor. Durata medie de viață a unei baterii de mașină este între trei și patru ani, însă testul se dă tocmai la temperaturi foarte scăzute. Pentru a evita situațiile în care bateria te lasă brusc este preferabil să se măsoare capacitatea bateriei înainte de sezonul rece”, a adăugat Cristian Muntean.
Accidente fără acoperire
Așa cum era de așteptat, șoselele acoperite de zăpadă sau polei și circulația îngreunată au fost factori „favorabili” pentru producerea accidentelor. „Numărul accidentelor s-a înmulțit în perioada de iarnă, însă nu este o creștere atât de mare ca în alți ani. Dacă în trecut, în lunile de iarnă, ajungeau cu 40% mai multe mașini avariate în service-uri, în această iarnă creșterea a fost de 10 – 15%. Asta pentru că o mare parte din șoferi au preferat să-și lase mașinile acasă și să aleagă varianta mai ieftină a mijloacelor de transport în comun, dar și pentru că mulți proprietari au renunțat la asigurarea facultativă și își cârpesc mașinile cu piese de la dezmembrări auto”, ne-a declarat președintele ASSAIR. Potrivit acestuia, în anii trecuți, din zece mașini cu avarii care veneau în service-uri, nouă aveau asigurare Casco. Acum, din zece mașini accidentate doar șapte au acoperire. „Principalele cauze pentru producerea accidentelor din această perioadă sunt neaprecierea distanței de frânare, manevrele bruște și virajele neadaptate la condițiile de trafic”, a mai spus Cristian Muntean.(Adelina Isachi)
Kit-ul șoferului de iarnă
Specialiștii susțin că doar șoferii inconștienți pot ieși pe străzi înzăpezite fără anvelope adecvate. „Șoferii ar trebui să aibă o pătură pentru a se încălzi dacă rămân blocați, mai mult combustibil decât cel estimat a fi necesar deplasării, un încărcător de mașină pentru telefon, pentru a anunța situațiile neplăcute și provizii de apă și alimente”, este sfatul lui Cristian Muntean, președintele ASSAIR. Însă până la a rămâne înzăpeziți, șoferii ar trebui să fie pregătiți cu lopeți, saci de nisip, lanțuri antiderapante, spray degivrant și pentru dezghețarea yalelor și racletă. Pentru o siguranță optimă se recomandă verificarea sistemului de frânare, starea acumulatorului și sistemul său de încărcare, starea curelelor și a ștergătoarelor de parbriz, verificarea vâscozității uleiului de motor și concentrația lichidului pentru spălat parbrizul.
