Avans spectaculos pe Autostrada A7. Lotul 2 Focșani–Bacău a trecut de 50% execuție, iar finalizarea e estimată pentru sfârșitul lui 2025

Autostrada A7, cunoscută drept Autostrada Moldovei, începe să prindă contur în ritm accelerat. Constructorul român UMB a depășit pragul simbolic de 50% progres fizic pe Lotul 2 Focșani–Bacău, atingând în aceste zile 52% execuție. În teren, mobilizarea este evidentă, iar lucrările avansează pe toate fronturile, în special la pasajele cheie din zonă: Domnești-Târg și râul Trotuș, ambele cu importanță strategică pentru fluidizarea traficului.

Lotul 2 are o lungime totală de 38,78 kilometri și este construit de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în mai 2023, iar termenul contractual de execuție este de 30 de luni. Cu acest ritm susținut, finalizarea în noiembrie 2025 nu doar că pare realistă, ci chiar posibilă înainte de termen. Valoarea contractului este de 2,485 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.

La Domnești-Târg, unde se construiește un pasaj impresionant peste calea ferată CF500 și DN2, au fost ridicate aproape toate grinzile metalice. În aceste zile, ultimele două grinzi sunt deja în proces de sudare. Traficul a fost restricționat temporar pentru manevrele tehnice, dar lucrările sunt într-un stadiu avansat. În paralel, la pasajul peste râul Trotuș, unde în urmă cu doar câteva săptămâni inundațiile afectau albia, grinzile sunt aproape complet montate, iar structura capătă deja forma finală.

Între cele două pasaje, în zona pădurii de la Burcioaia, echipele lucrează la asfaltare cu două finisoare în paralel, imaginea de pe șantier reflectând o mobilizare de mare anvergură. Se dorește deschiderea circulației pe acest lot cât mai curând, cel mai probabil chiar înainte de termenul oficial, în scopul de a facilita ocolirea municipiului Adjud.

Progresul real din teren este confirmat și de imaginile aeriene recente publicate de autorități. Acestea arată o desfășurare intensă a lucrărilor pe întreaga lungime a Lotului 2, dar și pe porțiunile adiacente. În prezent, UMB pare să concentreze cea mai mare parte a forței de muncă pe Loturile 1 și 2 ale sectorului Focșani–Bacău, precum și pe Lotul 2 din sectorul Bacău–Pașcani, cu obiectivul de a realiza o variantă de ocolire completă pentru Adjud și Roman.

Raportările oficiale arată că Lotul 1 Focșani–Domnești-Târg are un progres fizic de 47%, iar Lotul 3, între Răcăciuni și Bacău, se află la 20%. Pe sectorul Bacău–Pașcani, Loturile 1, 2 și 3 sunt între 23% și 27% realizate, însă constructorul accelerează lucrările pentru a respecta calendarul de livrare impus de finanțarea europeană. Toate cele șase loturi menționate au termen de finalizare noiembrie 2025.

Autostrada A7 rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, cu un impact direct asupra conectivității Moldovei. Realizarea acestei axe rutiere va reduce timpul de deplasare, va crește siguranța și va susține dezvoltarea economică a regiunii. Ritmul lucrărilor, susținut de UMB și monitorizat de autorități, oferă motive reale de optimism că, în sfârșit, Moldova va fi conectată la rețeaua națională de autostrăzi.