Cum recunoști simptomele unui rulment de roată defect?

Acel huruit persistent care apare când accelerezi sau vibrațiile ciudate pe care le simți în volan pot fi primele semne că rulmenții de roată au început să se uzeze. Deși pare o problemă aparent minoră, un rulment defect poate escalada rapid și te poate pune în pericol real pe drum. Este esențial să știi să identifici din timp aceste simptome care pot face diferența între o reparație de câteva sute de lei și costuri de mii de lei pentru înlocuirea suspensiei sau alte componente deteriorate.

Ce este și cum funcționează rulmentul de roată

Rulmentul de roată este o piesă esențială care permite roții să se rotească lin și fără frecare excesivă pe ax. Se compune din bile sau role de oțel, două inele metalice și lubrifiant special care reduce frecarea. În funcție de tipul vehiculului, poți întâlni:

• rulmenți cu bile - pentru autoturismele obișnuite;
• rulmenți cu role cilindrice - pentru vehiculele utilitare;
• rulmenți axiali - pentru situațiile cu sarcini axiale mari.

Prin reducerea frecării, rulmentul te ajută să menții controlul mașinii când accelerezi, frânezi sau iei curbe. La viteze mari pe autostradă, un rulment în stare bună previne zgomotele și susține întreaga greutate a vehiculului fără probleme. Când această componentă începe să se uzeze, apar diverse simptome care indică rulment defect ce nu ar trebui ignorate.

Simptomele clare ale unui rulment deteriorat

Zgomotele caracteristice

Cel mai frecvent simptom este un huruit sau zumzet care se intensifică pe măsură ce accelerezi. Acest zgomot poate deveni mai pronunțat în curbe, când sarcina se deplasează pe roata afectată. Dacă la 60 km/h pe drum drept auzi un sunet constant care se amplifică în viraj, există o probabilitate mare ca rulmentul să fie uzat.

Vibrații în volan și caroserie

Un rulment defect poate genera vibrații resimțite în volan, pedale sau chiar în scaunul șoferului. Aceste vibrații se accentuează odată cu creșterea vitezei și pot afecta confortul și controlul asupra vehiculului.

Jocul la roată

Pentru a verifica acest aspect, ridică mașina pe cric și apucă roata cu ambele mâini. Mișc-o ușor pe orizontală și verticală - dacă detectezi joc sau mișcare anormală, rulmentul poate fi uzat. O roată în stare bună nu ar trebui să permită astfel de mișcări.

Alte semne de alarmă

• uzura neuniformă a anvelopelor;
• instabilitatea mașinii la viraje;
• aprinderea martorului ABS pe bord.

Rulmenții actuali integrează adesea senzorul ABS, astfel că defectarea acestei componente activează imediat martorul de pe bord.

Cauze frecvente ale defectării rulmentului

Durata normală de funcționare a unui rulment variază între 130.000 și 160.000 km, dar poate fi redusă semnificativ de:

• lipsa lubrifierii adecvate;
• pătrunderea apei sau prafului în ansamblu;
• impactul cu gropi, borduri sau obstacole;
• montajul incorect sau utilizarea unor piese de calitate inferioară.

Supraîncărcarea frecventă a vehiculului sau remorcarea peste limitele recomandate accelerează uzura rulmenților.

Cum verifici rulmentul 

Poți efectua câteva verificări simple:

• ascultă cu atenție zgomotele în timpul mersului, mai ales în curbe la viteze mici;
• ridică mașina și testează jocul fiecărei roți;
• după un drum lung, atinge cu grijă janta pentru a detecta căldura excesivă care indică un rulment blocat;
• verifică uzura anvelopelor pentru a identifica zone neuniforme;
• urmărește martorii de pe bord, în special ABS.

Dacă nu ai experiență în mecanică, este recomandat să apelezi la un service specializat unde mecanicii au instrumentele necesare pentru diagnosticarea și înlocuirea corectă.

Riscurile amânării reparației

Un rulment lăsat să se deterioreze complet poate cauza avarii în lanț care implică înlocuirea mai multor componente din suspensie, transformând o reparație de câteva sute de lei într-una de mii de lei. Ignorarea simptomelor poate duce la:

• blocarea parțială sau totală a roții;
• pierderea controlului la frânare;
• deteriorarea sistemului de suspensie;
• costuri de reparație mult mai mari.